Iepirkumu grozs

aizvērt

Ceļi

Gavox ceļi

Gavox Roads ir ierobežota pulksteņu kolekcija, kas paredzēta ceļošanai pa ainaviskajiem ceļiem.
Šajā pirmajā numurā mēs izvēlējāmies 3 ceļus, kas būtu piemēroti šiem 3 dizainiem
Katram pulkstenim ir ceļa grāmata (šī ceļa atskaites punktu saraksts)
un ķirurģiska nerūsējošā tērauda aproce.

Es izveidoju facebook grupu, lai dalītos pieredzē: GAVOX ROOM vietnē FaceBook

_______________________________________________________________________________________________
Atsauksme no Wornandwound:

Gavox dibinātājs Maikls Hapē ir Lidojošā tīģera mazdēls. Es neesmu ne karš, ne aviācijas cienītājs, bet pat es to zināju. Kas gan varētu aizmirst haizivs muti, kas uzkrāsota uz viņu P-40 kara vanagiem, vai Hell's Angels eskadras leģendām, kas makšķerēja Japānā tūlīt pēc Pērlharboras bombardēšanas?

Happé acīmredzami nav svešs spēks, apvienojot vizuāli pārsteidzošās mašīnas ar pārliecinošiem piedzīvojumu stāstījumiem, taču viņš pārsniedz nogurušās militārās kombinācijas ar Gavox un spēlē jauninājumus. Viņš veido neoloģismus no citu vārdu daļām (piem., Avidiver no aviācija un ūdenslīdējs; Gavox no plkst galaktika un vox) un piedāvā pulksteņus ar patiesi jauniem komplikāciju kombo (piem., atgriezeniskā saite ar pastāvīgu kalendāru Gavox Aurora). Gavox pulksteņi ir nepamatoti sarežģītas mašīnas, un, jo vairāk es par viņiem uzzināju, jo vairāk es uztveru viņu mīloši geeky loģiku.

TRIO.

Gavox jaunākais piedāvājums ir ierobežots izdevums hronogrāfu, kas orientēts uz braukšanu, saukts par ceļiem. Lai gan vairums automašīnu pulksteņu vai nu izskatās pēc spidometra, vai arī ir pielāgoti ātrgaitas apļiem la Pols Ņūmens un Stīvs Makvians, ceļi ir īpaši orientēti uz tālsatiksmes ceļa braucieniem. Kopā ar atsevišķiem sērijas numuriem (ir pieejami 100 katra modeļa), triju izdevumu aizmugure ietver konkrēta ceļa gravējumu: Klusā okeāna piekrastes šoseja Kalifornijā, Atlantijas okeāna ceļš Norvēģijā un The Icefields Parkway Alberta. , Kanāda - visi ceļi ir tik neticami skaisti, ka pēdējais, ko tur gribētu darīt, ir ātrums. Katram Gavox ceļu izdevumam ir pievienota ceļa grāmata, kurā uzskaitītas visas maršrutā redzamās vietas, iesakot šos pulksteņus kā brīnišķīgas dāvanas vai piemiņas zīmes ikvienam, kas iesaistīts šādā ceļojumā.Redaktora piezīme: šeit attēlotajiem pulksteņiem ir prototipi. Ar balti iezīmētiem ceļiem stūmēji ir neatbilstīgi.

$ 407

Pārskats: Gavox Roads hronogrāfu kolekcija

LIETA Nerūsējošais tērauds
Kustība Ronda 5130D kvarcs ar trauksmes funkciju
DIAL Melns, zils (saules starojums) un balts
LUME Jā Superluminova
LENS safīrs
STRAP Aproce un āda
Ūdensizturība 10 atm
IZMĒRI 41mm x 51mm
Biezums 12mm
LUGAS PLATUMS 20mm
CROWN pieskrūvēta
GARANTIJA Jā
CENA 407 XNUMX USD

Lielākā daļa rīku pulksteņu kategoriju dod mums tikai piekļuvi piedzīvojumiem, kuriem tie tika izveidoti. Es nekad nemēģināšu iznīcināt strūklu vai vadīt vilcienu, bet es visu laiku vadu automašīnas un kravas automašīnas. Patiesībā es dievinu tālsatiksmes braucienus pa krāšņām ainavām. Jā, GPS, viedtālruņi un viedpulksteņi lielāko daļu pulksteņu ir padarījuši anahronismu, bet, ja, tāpat kā es, jums patīk doties bez ierīcēm, lai nogaršotu vecās skolas brauciena saldo autonomiju, tad, izmantojot Gavox ceļus, jūs aizvedīsit pāri pārliecināt un izmantot. Sarunā ar Happé viņš pieminēja Ceļu trauksmes iestatīšanu kā atgādinājumu atpūsties vai izrunāt līdzbraucēju, un es uzreiz saņēmu informāciju par pāris gaidāmajiem ceļa braucieniem.

Kustība Ronda 5130D ir kvarca vienība ar sarežģītu funkciju komplektu. Hronogrāfs centrālajā rokā skaita sekundes, bet divu roku summētājs paātrina līdz 30 minūtēm un 12 stundām pie apakšizvēlnes pulkstenī 9. Pie 3 ir darba sekundes, bet uz leju pie 6 ir vēl viena divu roku apakšējā skala modinātāja iestatīšana. Mums ir arī datuma displejs, 60 minūšu laika slānis un tahometra skala. Pārvietošanās pa visām šīm iespējām sākumā ir nedaudz sarežģīta, taču, ja jūs to pāris reizes darāt, tas ir diezgan intuitīvi. Tiem, kas vēlas uzzināt, kā vadīt šo kustību, pats Maikls Happē parāda mūs zemāk esošajā videoklipā. (Ņemiet vērā, ka videoklipā redzamais skatījums nav ceļi).

Ronda 5130D negatīvie ir tas, ka, ja esat palaidis hronometru ilgāk par vienu minūti un pēc tam atiestatījis to, totalizatori griežas pat 21 sekundes, lai atgrieztos uz nulli. Tomēr tas neizslēdz apļa laiku, jo var izmantot to, ko es saukšu rattrapante spoks vai, mazāk pretenciozi angļu valodā, fantoma dalījums sekundēs. Patiess rattrapante ir divu sekunžu rokas, vienu var apturēt lasīšanai un otru, kas seko pagājušā laika uzskaitei; atlaižot apturēto roku, tā “pieķeras” skrienošajām rokām. Izmantojot Ronda 5130D, to var izdarīt tikai ar vienu roku komplektu. Jūs pārtraucat hronoloģiju, nolasāt lasījumu un pēc tam nosūtat rokas uz priekšu, lai sasniegtu faktisko, bet neredzamo, pagājušo laiku. Voila: rattrapante spoks.

Parasti es balkāju pa taisnstūra datuma logu pulksten četros, bet patiesībā esmu pazaudējis datumu ceļa braucienos un novērtēju to šajā kontekstā. Turklāt pulkstenī, kas ir čokobloks ar funkcijām, datuma rata aizzīmogošana aiz skalas būtu nederīga. Šis datuma logs man atgādina rezerves riepu, kas pieskrūvēta pie vecā Land Rover pārsega, kas stratēģiski, ja nedaudz neveikli, atrodas, lai palielinātu funkcionalitāti un uzglabāšanas vietu.

Divos no trim Ceļu izdevumiem salasāmība ir nedaudz samazināta. Icefields Roadway balto šļirču rokas pazūd pret balto ciparnīcu, un Klusā okeāna piekrastes šosejas izdevuma melnos ciparus ir grūti lasīt, salīdzinot ar pelēkajām apakšzvaniem. Man ir jāpiekrīt, ka šo divu pulksteņu vispārējā estētika ir cieta, un gleznainā ceļa brauciena salasāmības prasības ir daudz maigas nekā, teiksim, P-40 War Hawk misija. Atlantijas okeāna ceļa izdevumam tomēr ir lieliska salasāmība; tās mirdzošais, dziļais, akva-zilais disks lieliski papildina oranžas un baltas rokas.

Noslīpēts, vienvirziena 60 minūšu laikā rotējošs slīpā mala neļauj Ceļiem būt tikai kārtējai Deitonas vai Speedmaster piemiņai. Var brīnīties, kāpēc automašīnas pulkstenim nav a tahometrs mērogu uz slīpā mala, bet pat šeit mēs atrodam konsekventu loģiku darbā, jo fiksēts tahogrāfisks ietvars nozīmētu mazāk funkciju un izspēlētu konfigurāciju, kas uzsver ātrgaitas braukšanu, nevis ceļošanu pa krāšņām ainavām.

Bet uz brīdi neiedomājieties, ka Gavox atteiktos no tahometra skalas. Tas atrodas virs ļoti augsta un šaura nodaļas gredzena - neparasts, bet gudrs risinājums. Kamēr manas acis mazliet cīnās, lai to izjauktu, to ir daudz vieglāk redzēt, nekā tas būtu slēpies skalas malas ēnās, kas ir raksturīgas daudzos hronogrāfos. Jāatzīst, ka tahometrs, iespējams, ir vismazāk izmantotā funkcija jebkurā hronogrāfā šodien, tāpēc, novietojot to nedaudz neskaidrā vietā, tas seko šī pulksteņa paklupšanas loģikai.Ceļiem, kuru diametrs ir 41 mm un kuru diametrs ir 51 mm, ceļiem vajadzētu ietilpt daudziem ļaudīm. Garās cilpas veido graciozu loka lejup un apskauj plaukstas locītavu, un tās izskatās lieliski, to darot. Jūs saņemat 316L matēta tērauda Austeres stila rokassprādzi un ādas siksnu ar aizmugures daļu aizmugurē, lai palīdzētu pārvaldīt svīšanu. Var gaidīt, ka būs pilnībā perforēta “rallija siksna”, bet, kā jau tagad būtu skaidrs, Roads nemēģina iederēties Autodromo Stringback cimdos, kurus jūs sportojat, peldot savu vintage Porsche 911 pa stingru stūri. Pavasara stieņi ir ieskrūvēti caur urbtām cilpām, kas ir jauks risinājums kaprīzajiem siksnu apmaināmiem aparātiem mūsu vidū.Lietojot ceļus, es sāku izjust nostalģiju par savu jaunāko gadu digitālajiem pulksteņiem. Es atceros neveiklo pogu nospiešanu, ar kuru es izklaidētos garlaicīgo vēstures lekciju laikā, taču tieši mēneši, ko es pavadīju, braucot pa visu ASV ar VW furgonu 90. gadu sākumā, man atkal nāk ar prātu ar ceļiem. Atstājot mājās savus mehāniskos pulksteņus, es valkāju neapšaubāmi laipnu LL Bean Casio ar modinātāju, hronometru un siksnai piestiprinātu kompasu - visu to es faktiski izmantoju. Jā, minimālisma mehāniskie pulksteņi ir vairāk gūžas, taču arī kvarca pulksteņi ar maksimālu izliekumu ir nostaļģiski.

Es vēlētos, lai būtu vairāk pulksteņu, kas veltīti braucieniem pa ceļu. Ģimenes Trucksteru iekraušana kvalitatīvam asfalta laikam nav tik piedzīvojumu kā P-40 iznīcinātāja izmēģināšana virs Japānas vai Antarktikas pārvietošanās pa ragavām, taču tas, ka ceļu braucieni ir misijas, kuras mēs, vidējie ļaudis, patiesībā veicam, padara Gavox ceļus par pārliecinošu piedāvājums. Galu galā mūsu personīgajai pasaules uzceļošanai vajadzētu būt daudz mierīgākai, nekā dzīvot nevietā, izmantojot kāda cita piedzīvojumu, un Gavox ceļi ir lielisks atgādinājums izkļūt no turienes, apbraukāt apkārtni un redzēt, kas notiek. Gavox

";
Izvēlieties savu valūtu
Ritiniet uz augšu
Mēs izmantojam sīkfailus, lai uzlabotu jūsu pieredzi mūsu vietnē. Pārlūkojot šo vietni, jūs piekrītat sīkdatņu izmantošanai.