Košarica

Zapri

Ceste

Gavox Ceste

Gavox Roads je omejena kolekcija ročnih ur, namenjenih potovanju po najbolj slikovitih cestah.
V prvi številki smo izbrali 3 ceste, ki bi ustrezale tem 3 zasnovo
Vsaka ura ima knjižico (seznam mejnikov na tej cesti)
in kirurško zapestnico iz nerjavečega jekla.

Ustvaril sem facebook skupino, da bi delil vaše izkušnje: GAVOX SOBA na FaceBook-u

_______________________________________________________________________________________________
Obzornik Wornandwound:

Ustanovitelj Gavoxa Michael Happé je vnuk Letečega tigra. Nisem oboževalec vojne ali letalstva, ampak tudi tega sem vedel. Kdo bi lahko pozabil ust morskih psov, narisanih na njihovih vojnih jastrebih P-40 ali legendi eskadrilje Hell's Angels, ki so se na Japonskem podali takoj po bombardiranju Pearl Harborja?

Happé očitno ni čuden moči združevanja vizualno vpadljivih strojev z prepričljivimi pustolovskimi pripovedmi, vendar presega utrujene vojaške kombinacije z Gavoxom in igrivo inovira. Neologizme izdeluje iz delov drugih besed (npr Avidiver iz letalstvo in potapljač; Gavox iz Galaksija in Vox) in ponuja ure z resnično novimi zapletnimi kombinacijami (npr. prelet z večnim koledarjem na Gavox Aurora). Ure Gavox so brezhibno zapleteni stroji in bolj ko se učim z njimi, bolj dojemam njihovo strašljivo čudaško logiko.

TRIO.

Najnovejša ponudba Gavoxa je vozniško usmerjeni trio omejenih izdanih kronografov z imenom Ceste. Medtem ko večina avtomobilskih ur izgleda kot merilnik hitrosti ali pa je usmerjen v časovne krogove za visoke hitrosti k Paul Newman in Steve McQueen, Ceste so posebej usmerjene na cestna potovanja na dolge razdalje. Skupaj s posameznimi serijskimi številkami (na voljo je po 100 vsakega modela) so na zadnji strani treh izdaj vključene gravure določene ceste: avtocesta Pacifiške obale v Kaliforniji, cesta Atlantskega oceana na Norveškem in Icefields Parkway v Alberti , Kanada - vse ceste so tako neverjetno lepe, da je zadnje, kar bi želeli narediti tam, hitrost. Vsaka izdaja Gavoxovih cest vsebuje knjigo o cestah, v kateri so navedeni vsi kraji, ki si jih lahko ogledate na poti, in predlagajo te ure kot čudovita darila ali spomine za vse, ki sodelujejo na takšnem potovanju.Opomba urednika: ure, predstavljene tukaj, so prototipi. Ceste z belim nabojem imajo neusklajene potisnike.

$ 407

Pregled: Zbirka kronografov Gavox Roads

PRIMER Nerjaveče jeklo
GIBANJE Ronda 5130D kremen s funkcijo alarma
DIAL Črna, modra (sončna burja) in bela
LUME Da Superluminova
LENS Sapphire
STRAP Ujemljiva zapestnica in usnje
Upor proti vodi 10 atm
DIMENZIJE 41mm x 51mm
Debelina 12mm
ŠIRINA LUG 20mm
CROWN Vijak navzdol
GARANCIJA Da
CENA 407 USD

Večina kategorij ogledov orodij nam omogoča le naključen dostop do dogodivščin, za katere so bili ustvarjeni. Nikoli ne bom pilotiral letala ali vozil vlaka, ampak ves čas vozim avtomobile in tovornjake. Pravzaprav obožujem vožnjo na dolge razdalje po čudoviti pokrajini. Da, GPS, pametni telefoni in pametne ure so večino ure naredili za anahronizme, če pa, tako kot jaz, uživate v brezžičnih napravah, da bi okusili sladko avtonomijo potovanja v stari šoli, potem nas uporaba Gavox Roads popelje naprej prepričajte se v korist. V pogovoru s Happéjem je omenil nastavitev alarma na cestah kot opomin, naj se odpočije ali ukaže drugemu vozniku, in takoj sem se osupnil zaradi nekaj prihodnjih cestnih potovanj.

Gibanje Ronda 5130D je kremenčeva enota z dovršenim naborom funkcij. Kronograf šteje sekunde na osrednji roki, medtem ko se dvopodročni totalizator zgreši za 30 minut in 12 ur, za podnastavni klic pri 9. Pri treh so tekaške sekunde, spodaj pri 3 pa je še en dvodelni klic za nastavitev alarma. Na voljo imamo tudi prikaz datuma, 6-minutni časovni okvir in merilnik tahometra. Obiskovanje vseh teh lastnosti je na začetku nekoliko težavno, a ko to storite nekajkrat, je precej intuitivno. Za tiste radovedne, kako upravljati to gibanje, nam v spodnjem videoposnetku pokaže Michael Happé. (Upoštevajte, da gledanje v videoposnetku ni Ceste).

Slaba stran Ronda 5130D je, da če se kronometra zapeljete mimo ene minute in nato ponastavite, se totalizatorji vrtijo kar 21 sekund, da se vrnejo na ničlo. To pa ne izključuje časovnega kroga, saj lahko uporabimo tisto, kar bom poklical rattrapante Duh ali, manj pretenciozno v angleščini, fantomske delitve sekunde. Resnično rattrapante ima dve sekundi roke, eno, ki jo je mogoče ustaviti za branje, in drugo, ki spremlja sledenje pretečenemu času; ko sprostite zaustavljeno roko, se "ujame" za tekaške roke. Pri Ronda 5130D lahko to storite samo z enim naborom rok. Ustavite chrono, preberete branje in nato pošljete dirkaške roke naprej, da dosežete dejanski, a nevidni pretečeni čas. Tu: rattrapante Duh.

Običajno bi na pravokotno datumsko okno švignil ob 4. uri, toda dejansko sem izgubil sled na potovanjih po cesti in ga cenim v tem kontekstu. Poleg tega bi bilo na ročni uri, ki je vgrajena v blokade s funkcijami, zapečatenje kolesca z datumom za številčnico ne bi smelo. To datumno okno me spominja na rezervno pnevmatiko, pripeto na pokrov starega Land Roverja, ki je strateško, če nekoliko nerodno, nameščen, da poveča funkcionalnost in prostor za shranjevanje.

Čitljivost je na dveh od treh edicij Ceste nekoliko zmanjšana. Roke z brizgami Road Icefields Roadway izginejo pred belim gumbom, črne številke izdaje Pacific Coast Highway pa je težko prebrati s sivimi podokvirji. Priznati moram, da je celotna estetika teh dveh ur solidna, zahteve po čitljivosti na slikovitem potovanju po cesti pa so veliko bolj mehke kot recimo misija P-40 War Hawk. Vendar pa ima izdaja Atlantic Ocean Road izjemno čitljivost; njen svetleč, globoko akva modro številčnico odlično dopolnjuje oranžne in bele roke.

Omejena, enosmerna 60-minutna vrtljiva ogrodja preprečujejo, da bi Ceste postale še eno priznanje Daytona ali Speedmaster. Mogoče se bo vprašalo, zakaj na avtomobilski uri ni funkcije tahimeter lestvice na okvirju, toda tudi pri tem najdemo dosledno logiko pri delu, saj bi fiksni tahek okvir pomenil manj funkcij in predvajano konfiguracijo, ki poudarja hitro vožnjo po progi, ne pa gostovanje po čudoviti pokrajini.

Toda za trenutek si ne predstavljajte, da bi se Gavox odrekel lestvici tahimetra. Na vrhu je visok in ozek prstan - nenavadna, a pametna rešitev. Medtem ko se moje oči malce borijo, da bi to razkril, je to veliko lažje videti, kot če bi se skrival v sencah roba številčnice, kar je običajno na številnih kronografih. Res je, da je tahimeter danes najmanj uporabljena funkcija na katerem koli kronografu, tako da njegovo preusmeritev na nekoliko nejasno mesto sledi logiki te ure, ki se spopada s cesto.Na 41 mm čez 51-milimetrsko razpon poti morajo Ceste ustrezati veliko ljudem. Dolgi vdolbinici naredijo prijeten lok navzdol in objamejo zapestje, in to odlično izgledajo. Za obvladovanje potenja dobite tako brušeno jekleno zapestnico v slogu Oyster 316L in usnjen jermen z vdolbinicami. Mogoče bi kdo pričakoval popolnoma perforiran „rally trak“, toda, kot je že jasno, se Ceste ne trudijo prilegati vrvicam Autodromo Stringback, ki jih športite, ko plujete svoj starinski Porsche 911 skozi tesen kotiček. Vzmetne palice se privijejo skozi izvrtane vdolbine, kar je lepa rešitev za kapricične menjalnike jermenov med nami.Med uporabo poti sem začel nostalgijo za digitalnimi urami svojih mladih let. Spominjam se nergavega pritiskanja gumbov, s katerim bi se zabaval med dolgočasnimi predavanji zgodovine, vendar so me meseci, ki sem jih v zgodnjih 90-ih vozil v ZDA, vozil v kombiju VW, ki so se mi vraščali. s Cestami. Pustil sem doma mehanske ure, varno sem nosil LL Bean Casio z budilko, budilko in kompasom, nameščenim na jermen - vse to sem dejansko uporabljal. Da, minimalistične mehanske ure so bolj hipne, vendar imajo tudi maxed-quartz ure zelo nostalgične čare.

Želim si, da bi bilo več ur, namenjenih cestnim izletom. Nalaganje družinskih tovornjakov za nekaj kakovostnega asfaltnega časa morda ni tako pustolovsko kot pilotiranje borilca P-40 nad Japonsko ali prečkanje Antarktike v sani, toda dejstvo, da so potovanja v cestnem prometu misije, ki jih povprečno ljudje dejansko opravljamo, naredi Gavoxove ceste prepričljive predlog. Na koncu bi moralo biti naše osebno svetovno veslanje bolj naporno kot živeti nagajivo skozi pustolovščino nekoga drugega, Gavoxove ceste pa so odličen opomnik, da se odpravimo tja, vozimo okoli in vidimo, kaj se zgodi. Gavox

";
Izberite svojo valuto
Pomaknite se na vrh
Piškotke uporabljamo za izboljšanje vaše izkušnje na naši spletni strani. Z brskanjem po tej spletni strani se strinjate z našo uporabo piškotkov.