Ostukorv

lähedal

Teed

Gavoxi teed

Gavox Roads on piiratud kogum käekellasid, mis on mõeldud sõitmiseks kõige looduskaunimatel teedel.
Esimeses numbris valisime 3 teed, mis sobiksid nende kolme kujundusega
Iga kellaga on kaasas teeraamat (selle tee verstapostide loetelu)
ja kirurgiline roostevabast terasest käevõru.

Lõin teie kogemuste jagamiseks facebooki grupi: GAVOX ROOM FaceBookis

_______________________________________________________________________________________________
Ülevaade Wornandwoundist:

Gavoxi asutaja Michael Happé on lendava tiigri pojapoeg. Ma ei ole sõda ega lennunduse harrastaja, kuid isegi teadsin seda. Kes võiks unustada hai suu, mis oli maalitud nende P-40 sõjakullidele või legendidele Hell's Angels eskadronis Jaapanis õngitsemas vahetult pärast Pearl Harbori pommitamist?

Happé pole ilmselgelt võõras visuaalselt löövate masinate ja kaalukate seiklusjutustuste kombineerimise võimuses, kuid ta ületab väsinud sõjalised kombinatsioonid Gavoxiga ja teeb mänguliselt uuendusi. Ta teeb neologisme teiste sõnade osadest (nt Avidiver Alates lennundus ja sukelduja; Gavox alates galaktika ja vox) ja pakub tõeliselt uudsete komplikatsioonikombodega kellasid (nt. püsikalendriga kettaheites Gavox Aurora). Gavoxi kellad on häbiväärselt keerulised masinad ja mida rohkem ma nende kohta teada saan, seda enam ma saan nende lõdvalt geekiloogikast aru.

TRIO.

Gavoxi uusim pakkumine on sõidule orienteeritud kolmik piiratud väljaandega kronograafidest nimega Teed. Kuigi enamus autokellasid näeb välja nagu spidomeeter või on suunatud kiiretele ringidele la Paul Newman ja Steve McQueen, Teed on spetsiaalselt orienteeritud pikamaa maanteeretkedele. Koos individuaalsete seerianumbritega (iga mudeli järgi on 100) sisaldavad kolme väljaande tagaküljed konkreetse tee graveeringut: Californias asuvat Vaikse ookeani ranniku maanteed, Norras Atlandi ookeani teed ja Albertas asuvat The Icefields Parkway. , Kanada - kõik teed on nii uskumatult ilusad, et viimane, mida te seal teha tahaksite, on kiirus. Iga Gavoxi teede väljaanne sisaldab teekirja, mis loetleb kõik marsruudil nähtavad kohad, soovitades neid kellasid imelisteks kingitusteks või mälestusmärkideks kõigile, kes sellisel reisil osalevad.Toimetaja märkus: siin pakutavad kellad on prototüübid. Valgete teedega maanteedel on tõukajad sobimatud.

$ 407

Ülevaade: Gavox Roads Chronograph Collection

VORM Roostevaba teras
LIIKUMINE Ronda 5130D häirefunktsiooniga kvarts
DIAL Must, sinine (päikesepaiste) ja valge
LUME Jah Superluminova
LENS safiir
STRAP Sobiv käevõru ja nahk
Veekindlus 10 atm
MÕÕTMED 41mm x 51mm
TÕHUSUS 12mm
NUKU LAIUS 20mm
CROWN kruvitud
GARANTII Jah
HIND 407 XNUMX dollarit

Enamik tööriistakellakategooriaid annab meile vaid põgusa juurdepääsu seiklustele, mille jaoks need loodi. Ma ei hakka kunagi hävituslennukit piloteerima ega rongi juhtima, küll aga juhin autosid ja veoautosid kogu aeg. Tegelikult ma jumaldan pikamaa sõitmist läbi uhke maastiku. Jah, GPS, nutitelefonid ja nutikellad on muutnud enamiku kellad anakronismideks, kuid kui nagu mina, naudite ka vana kooli teekonna magusa autonoomia maitsmiseks seadmevaba käimist, siis Gavoxi teede kasutamine viib meid kaugemale uskuge ja kasutage. Vestluses Happéga mainis ta teede äratuse seadmist meeldetuletuseks puhata või kaasjuhti kirjutada ning sain kohe teada paarist eelseisvast maanteereisist.

Ronda 5130D liigutus on kvartsüksus, millel on keerukas omaduste komplekt. Kronograaf loeb sekundi keskel, samal ajal kui kahe käega summeerija püstitab alamvalijal 30 minutit ja 12 tundi. Kell 9 on töösekundid ja kell 3 all alla on teine ​​kahe käe alamvalija äratuse seadmine. Samuti on meil kuupäevakuvar, 6-minutiline ajaraam ja tahhomeetri skaala. Kõigi nende funktsioonidega tutvumine on alguses pisut keeruline, kuid paar korda seda tehes on see üsna intuitiivne. Huvilistele, kuidas seda liikumist juhtida, näitab Michael Happé meid allpool olevas videos. (Pange tähele, et video vaatamine ei ole Teed).

Ronda 5130D üks negatiivne külg on see, et kui olete ajanud kronomeetri üle ühe minuti ja seejärel selle lähtesdanud, keerutavad summeerijad nulli naasmiseks 21 sekundit. See ei välista siiski ringiaega, kuna saab kasutada seda, mida ma nimetan rattrapante kummitus või vähem pretensioonikalt inglise keeles fantoom sekundite kaupa. Tõsi rattrapante käes on kaks sekundit kätt, ühte saab lugemise jaoks peatada ja teist, mis jälgib möödunud aega; kui vabastate peatatud käe, "haarab" see jooksvate käte külge. Ronda 5130D-l saate seda teha vaid ühe kätekomplektiga. Peatate kronooni, loete lugemist ja saadate käed edasi, et jõuda tegelikule, kuid nähtamatule möödunud ajale järele. Seal: rattrapante kummitus.

Tavaliselt lehviksin ristkülikukujulises kuupäevaaknas kell neli, kuid olen tegelikult maanteereisidel selle kuupäeva jälje kaotanud ja hindan seda selles kontekstis kõrgelt. Lisaks oleks kellaajal, mis on funktsionaalne, siis kuupäevaratta tihendamine kellaaja taga ei läheks. See kuupäevaaken tuletab mulle meelde vana Land Roveri kapoti külge poltidega tagavararehvi, mis on strateegiliselt, kui pisut kohmakalt, funktsionaalsuse ja hoiuruumi maksimeerimiseks.

Kahel kolmel Teede väljaandel on loetavus pisut vähenenud. Icefields Roadway valged süstlakäed kaovad vastu valget ketast ja Pacific Coast Highway väljaande mustad numbrid on hallide alamvalikutega raskesti loetavad. Pean tunnistama, et nende kahe kella üldine esteetika on kindel ja maalilise maanteeretke loetavusnõuded on palju leebemad kui näiteks P-40 War Hawki missioonil. Atlandi ookeani tee väljaanne on aga suurepärase loetavusega; selle läikiv, sügav vesisinine ketas täiendab suurepäraselt oranži ja valget kätt.

Viigistatud, ühesuunalised 60-minutilised pöörlevad raamid hoiavad Teed lihtsalt uue Daytona või Speedmasteri austajana. Võib küsida, miks autokellal pole a-funktsiooni tahhümeeter mõõtmetelt, kuid isegi siin leiame tööl järjepidevat loogikat, kuna fikseeritud tahveline raam peaks tähendama vähem funktsioone ja mängitud konfiguratsiooni, mis rõhutab kiirel teel sõitmist, selle asemel et rännata läbi uhkete maastike.

Kuid ärge hetkeks ette kujutage, et Gavox loobub tahhümeetri skaala kasutamisest. See asub väga kõrge ja kitsa peatüki ülaosas - ebatavaline, kuid nutikas lahendus. Ehkki mu silmad pingutavad selle väljatoomise nimel natuke, on seda palju hõlpsam näha, kui see varitseks kellaaja serva varjus, mis on tavaline paljudes kronograafides. On tõsi, et tahhümeeter on tänapäeval kõigis kronograafides ilmselt kõige vähem kasutatud funktsioon, nii et selle vabastamine mõnevõrra varjatud kohta järgib selle kella maantee komistamise loogikat.Kui teekonna pikkus on 41 mm ja läbimõõt peab olema 51 mm, peaks see sobima paljude inimestega. Pikad paelad muudavad graatsilise kaare allapoole ja kallutavad randmeosa ning need näevad seda tehes suurepärased välja. Hingamise haldamiseks saate nii 316-liitrise harjatud terasest austri stiilis käevõru kui ka nahkrihma, mille seljaosas on täpid. Võib-olla võis oodata täiesti perforeeritud “ralli rihma”, kuid nagu praeguseks peaks selguma, ei püüa Roads sobituda Autodromo Stringbacki kinnastega, mida te spordite, kui ujukite oma vintage Porsche 911 läbi kitsas nurga. Vedruvardad kruvitakse läbi puuritud kinnituste - see on kena lahendus kapriissetele rihmavahetuspunktidele meie seas.Teede kasutamisel hakkasin tundma nostalgiat oma nooremate aastate digitaalkellade suhtes. Ma mäletan seda kohmetut nupuvajutust, millega ma end igavate ajalooloengute ajal lõbustaksin, kuid just need kuud, mille ma veetsin kogu USA-s 90ndate alguses VW kaubikus, sõitsin mulle tagasi, kui viiuldasin. teedega. Jättes oma mehaanilised käekellad kodus turvaliseks, kandsin kindlalt unistust LL Bean Casio koos häire-, stopper- ja rihmale kinnitatud kompassiga - seda kõike kasutasin tegelikult. Jah, minimalistlikud mehaanilised käekellad on pigem puusad, kuid ka täismõõdulised kvartskellad on oma nostalgilise võluga.

Ma soovin, et maanteeretkedele oleks pühendatud rohkem kellasid. Family Trucksteri laadimine teatud kvaliteetse asfaldiaja jaoks ei pruugi olla nii seikluslik kui P-40 hävitaja piloteerimine Jaapani kohal või Antarktikaga kelguga sõitmine, kuid tõsiasi, et maanteeretked on missioonid, mida me keskmiselt inimesed tegelikult teostame, muudab Gavoxi maanteed huvitavaks. ettepanek. Lõppkokkuvõttes peaks meie isiklik maailmarännak olema arukam, kui elama kangelaslikult kellegi teise seikluse kaudu. Gavoxi teed on suurepärane meeldetuletus sealt välja sõita, ringi sõita ja toimuvat vaadata. Gavox

";
Valige oma valuuta
Kerige üles
Kasutame küpsiseid, et parandada teie kogemust meie veebisaidil. Seda veebisaiti sirvides nõustute meie küpsiste kasutamisega.